Robust autotrailer fra Variant designet specifikt til biltransport. Det 400 × 200 cm store lad passer til personbiler, SUV’er og mindre varebiler, og den lave opkørselsvinkel på kun 10° gør op- og nedkørsel sikker selv for biler med lav frihøjde og sportskofangere. Den varmgalvaniserede stålbund (3 mm) tåler olie, bremsestøv og vejrpåvirkninger år efter år, og det manuelle ophalerspil gør det muligt at transportere biler der ikke kan starte (defekte, havarerede, projektbiler). Ideel til bilforhandlere, værksteder, bilentusiaster og private der skal transportere bil mellem adresser — fx ved flytning, restaurering eller køb og salg.
812 kr.
Vælg datoer for at se total pris
Alle mål og ydelsesdata på Maskinen. Er du i tvivl om maskinen passer til dit projekt? Ring 70 71 23 28 så finder vi den rette.
Ladmålet er 400 × 200 cm, hvilket dækker de fleste personbiler, SUV’er og mindre varebiler. Til sammenligning er en VW Golf ca. 425 cm lang, en Toyota Yaris ca. 395 cm, og en Ford Transit Custom ca. 500 cm. Vigtigt: Måling sker fra kofanger til kofanger — biler der er længere end 400 cm kan stadig transporteres med hjulene inden for ladet og kofanger stikkende ud, så længe totallængden ikke overskrider færdselslovens regler. Nyttelasten på 2.787 kg dækker selv tungere SUV’er og mindre lastbiler.
Traileren har en totalvægt på 3.500 kg, og kombinationen af bil og trailer overstiger typisk 3.500 kg. Det kræver kørekort kategori B/E (eller C1/C1E afhængigt af bilen). Har du kun almindeligt B-kørekort, kan vi bestille traileren i en version med lavere totalvægt (ned til 2.700 kg) så den kan trækkes på B-kørekort — men det sænker også hvor tung en bil du kan transportere. Spørg os inden booking.
Det manuelle ophalerspil bruges til at trække biler op på traileren, der ikke kan starte eller køre for egen kraft — fx defekte biler, havarerede biler, projektbiler eller biler uden nummerplade. Du fastgør et stålkabel til bilens bugseringskrog eller chassis og håndspænder bilen op ad rampen. Det er en af de mest værdsatte funktioner for værksteder, bilforhandlere og bilentusiaster.
Ja, opkørselsvinklen er kun 10° — en af de laveste i klassen. Det betyder at selv biler med sænket chassis, sportskofangere eller lav frihøjde kan køres op uden at skrabe spoiler eller udstødning. Ved meget ekstremt sænkede biler anbefaler vi stadig at bruge et ekstra brædt/plade under kofangeren som ekstra sikkerhedsmargin.
Din bil skal være godkendt til at trække 3.500 kg bremset. Det fremgår af bilens registreringsattest under trækkrogsoplysninger. Almindelige personbiler kan typisk kun trække 1.500–2.000 kg og er ikke tilstrækkelige til denne trailer ved fuld last. SUV’er, pickups og varebiler (VW Transporter, Ford Transit, Toyota HiLux mv.) kan normalt trække 2.500–3.500 kg.
Standardudgaven leveres uden indvendige surringsøjer — men vi udlejer altid traileren med hjulsurringer (4 stk.) inkluderet. Hjulsurringer er den sikreste metode til biltransport: du spænder selve hjulet fast mod ladet i hvert hjørne, hvilket eliminerer risikoen for at bilens affjedring løsner surringerne under kørsel. Kontakt os hvis du ønsker at låne ekstra surringsudstyr.
Ja, men autotraileren er optimeret til 4-hjulede biler. Til motorcykler anbefaler vi en dedikeret MC-trailer eller vores Variant maskintrailer 1.350 kg med hel bagrampe, som er bedre egnet til smalle køretøjer. ATV’er kan fint transporteres på autotraileren, især med hjulsurring.
Trailerens ladlængde er 400 cm, men inklusive trækbjælke og ramper er den samlede længde 595 cm (ca. 6 meter). Totalbredden er 248 cm — bredere end en almindelig personbil. Tjek parkerings- og manøvreforhold både ved afhentning og på destinationen, og husk at autotrailere ofte kræver længere og bredere vendepladser end du er vant til.
Er denne model ikke helt den rigtige?